蒙迪欧金牛座2020款多少钱？
金牛座19.28~22.68万元蒙迪欧在动力方面，2020款砍掉了此前的2.0T高功率车型，只保留1.5T及2.0T低功率4款车型出售，动力总成也没有任何变化，依旧为182马力和207马力全系6AT变速箱。已经在中型轿车市场熬战7年的福特蒙迪欧确实已经尽显老态，然而由于福特在海外并没有该车的换代计划，国产版本也无法得到真正大幅度的更新。
蒙迪欧金牛座2020款多少钱？
金牛座19.28~22.68万元蒙迪欧在动力方面，2020款砍掉了此前的2.0T高功率车型，只保留1.5T及2.0T低功率4款车型出售，动力总成也没有任何变化，依旧为182马力和207马力全系6AT变速箱。已经在中型轿车市场熬战7年的福特蒙迪欧确实已经尽显老态，然而由于福特在海外并没有该车的换代计划，国产版本也无法得到真正大幅度的更新。
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2019款尊享型冰岛蓝车主路过～
我就是2018款次低配蒙迪欧置换的金牛座。
人生的第一台车，陪了我两年风风雨雨的蒙迪欧
金牛座
本来是专程看锐界，顺便试驾了一下金牛座。因为之前就知道金牛座和蒙迪欧都是CD4平台出的车型，没怎么关注，也没太多期待。作为驾龄仅三年的汽车小白，试驾结束我的心情如下：
从隔音、悬挂、动力反应到方向盘手感甚至换挡旋钮的做工和手感，每一个地方都比蒙迪欧强出一大截。再去查查参数的时候才明白过来所谓行政级究竟是个什么定位。
手机打字费劲，就说几个感受比较深的关键点：
底盘真的强，滤震和路感平衡得很好，就算走一些比较粗糙的路面，传递到车里的震动也能明显给人一种处理过的高级感。底盘厚重有韧性，支撑性很棒，80迈过360度匝道依然给人充足的信心。
动力反应，不是那种追求加速感的车，所以不快，但是胜在平顺和线性，中后段依然动力储备充足，合法速度内不必担心动力不足，随踩随有。感觉这个车的设计出发点就不包含快这个特点吧。新的8AT变速箱2、3档市区拥堵时有比较明显的顿挫，感觉有点憨憨，但是只要不堵车，大脚油门就很OK，升降挡平顺且积极。
空间和舒适性，空间足够大，座椅也足够舒适，特别是后排，绝对是让上了年纪的父母满意的水平，有小孩的话也方便照顾。另外25万以内这个价位能买到通风和加热配齐的车，还有啥不满足的？
缺点一：内饰用料不错但太缺乏设计感。大屏幕用着很爽没错，我是想要大屏，但我真的不想要这么大的屏幕啊
缺点二：尾箱大但利用率低。尺寸数据很漂亮，但太深了，里面三分之一基本没办法用，后期也不能放倒。
缺点三（也许不算是缺点）：我不抽烟，对个人而言全景天窗实用性一般，保温效果差，冬天冷还能忍，夏天非常热。
嗯，等等，所以这就是带座椅通风的原因？？？
总结起来，30万以内落地的主流车型里，金牛座的驾乘体验是没有什么毛病的，福特的动力总成也足够稳定可靠，细节方面不要较真，车无完车，计较太多是为难自己。
前提是你要接受得了长得像蒙迪欧的前脸和标准停车位无法安放的5米车长。
对了，油耗不高，我这个表显不到8.5L，实际应该9个以内，求求那些黑子们与时俱进别再一天到晚黑美系车油耗高了。
